蠕動(dòng)泵是一種通過(guò)轉(zhuǎn)輥?zhàn)邮贡霉苋鋭?dòng)從而傳送流體的輸送泵，因其輸送流體的無(wú)污染性以及氣液兩相流體的適應(yīng)性等特點(diǎn)，是空間站流體輸送的重要元件之一。蠕動(dòng)泵工作時(shí)，被輸送的流體只能在泵管里流動(dòng)，不與泵體其他零件接觸，因而能夠避免流體被泵體污染或流體污染泵體。除
 
空間站環(huán)境外，蠕動(dòng)泵還廣泛應(yīng)用于制藥、食品加
 
［1］
工、化學(xué)工業(yè)、農(nóng)業(yè)及水處理等行業(yè) 。
 
流量是蠕動(dòng)泵的關(guān)鍵性能指標(biāo)之一，其理論計(jì)算值與試驗(yàn)值存在差值，有經(jīng)驗(yàn)的蠕動(dòng)泵設(shè)計(jì)師可根據(jù)豐富的經(jīng)驗(yàn)在其初期設(shè)計(jì)時(shí)考慮這一差值并進(jìn)行修正，使其實(shí)際流量達(dá)到預(yù)期要求。筆
 
者對(duì)蠕動(dòng)泵流量的理論值和試驗(yàn)值進(jìn)行了對(duì)比分析，并得出兩者的相差系數(shù)，為以后的設(shè)計(jì)奠定良好的基礎(chǔ)。
 
1 蠕動(dòng)泵的工作原理
 
蠕動(dòng)泵主要由驅(qū)動(dòng)器、泵頭、泵管和控制器組成^［2］( 圖 1a) ，泵頭主要由泵殼和轉(zhuǎn)輥?zhàn)咏M成( 圖
 
1b) 。驅(qū)動(dòng)器在控制器的控制下帶動(dòng)泵頭內(nèi)的轉(zhuǎn)輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動(dòng)反復(fù)碾壓和釋放泵管，這種碾壓作用使泵管內(nèi)產(chǎn)生真空，將被輸送的流體吸入泵管，泵管內(nèi)的流體在轉(zhuǎn)輥?zhàn)幼饔孟屡懦觯瓿闪黧w的輸送
行，即備用泵轉(zhuǎn)為運(yùn)行泵，運(yùn)行泵中運(yùn)行時(shí)間**長(zhǎng)的泵優(yōu)先轉(zhuǎn)為備用泵。因此，每臺(tái)泵運(yùn)行時(shí)間比較平均，出力也比較均衡，泵出故障的機(jī)率會(huì)降低，可靠性會(huì)相應(yīng)提高。
 
c．  單臺(tái)或多臺(tái)泵出現(xiàn)故障的可能性是隨機(jī)
 
事件，泵出故障的機(jī)率隨臺(tái)數(shù)的增加而降低。自
 
動(dòng)控制要求同一時(shí)刻只能有不大于兩臺(tái)潛水泵出故障，如果有多于兩臺(tái)泵出故障，則改為手動(dòng)控制。一臺(tái)或兩臺(tái)泵發(fā)生故障時(shí)，通過(guò)設(shè)定故障泵為備用泵來(lái)保證生產(chǎn)過(guò)程的正常進(jìn)行。因此維護(hù)人員能夠利用間隔時(shí)間維修故障泵，排除故障。
 
4 存在的問(wèn)題與不足
 
系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性除了與系統(tǒng)本身有關(guān)外，
 
還與外圍設(shè)備有關(guān)。投產(chǎn)運(yùn)行結(jié)果表明: 該項(xiàng)目設(shè)計(jì)中大部分一次儀表都安裝在合理位置，但油氣水三相分離器上用于測(cè)量混合液界面的帶遠(yuǎn)傳磁浮子液位計(jì)，安裝在進(jìn)液口方向三相分離器罐體長(zhǎng)度的 1 /3 處，由于安裝位置離進(jìn)液口太近，使得進(jìn)入分離器的混合液波動(dòng)較大，導(dǎo)致液位計(jì)測(cè)量值變化頻繁，測(cè)量精度較差，這在進(jìn)行閉環(huán)控制時(shí)極大地降低了系統(tǒng)的可靠性。因此，將三相分離器的安裝位置適當(dāng)往后調(diào)整，改進(jìn)后的液位計(jì)

測(cè)量準(zhǔn)確性和閉環(huán)控制的可靠性均得到了提高。
 
設(shè)計(jì)中所有被控變量仍然采用傳統(tǒng)方法，即通過(guò)電纜逐個(gè)送往中控室。但各生產(chǎn)裝置分散，離中控室較遠(yuǎn)，因此，項(xiàng)目所需的材料費(fèi)和人工成本比較高。目前可擴(kuò)展的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)比較成熟，因此將來(lái)可以考慮將現(xiàn)行的就地總線(xiàn)形式改進(jìn)為可擴(kuò)展的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)，縮減項(xiàng)目成本。
 
5 結(jié)束語(yǔ)
 
在乍得共和* Great Baobab 及周邊 2． 1 期建設(shè)項(xiàng)目 DCS 應(yīng)用中，采用 I /A Series 系統(tǒng)順利地完成了工程的設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試及開(kāi)車(chē)等幾個(gè)階段，控制系統(tǒng)經(jīng)過(guò)短時(shí)間的調(diào)試，全部一次性投入自動(dòng)運(yùn)行，控制精度完全符合生產(chǎn)要求。